Супер труба аустенитной нержавеющей стали соединяется служит фланцем 1-24» 150#-2500# UNS N08926 B649 N08926 куя слепой фланец

Коррозионная устойчивость
В течение многих лет до своего применения как материал трубопровода тормоза, сплав C70600 был использован в кораблях, конденсаторах электростанции и гидравлических трубопроводах на топливозаправщиках, и показал превосходное сопротивление к соляным условиям. Предыдущие тесты показали что мед-никель имеет почти такое же сопротивление для того чтобы разрывать давление как сталь. В испытывать, однако, подверганный действию брызг соли над 180 днями, уменшения прочности взрыва стали значительно. Медный сплав остается последовательно устойчивым.
Для трубок предусматриванных с влажным, соленым mudpack на 6 месяцев, паяемая сталь была строго вытравленный приводить в прокалывании стены трубопровода; тогда как, только поверхностная общая корозия была найдена на трубопроводе мед-никеля. ISO 4038 и SAE J1047 включают требование к коррозионной устойчивости ссылаясь на ISO 3768 прося минимальное разрыванное давление MPa 110 после 96 часов в нейтральных брызгах соли. Шведские требования включают сопротивление по крайней мере равное до 25 из цинка. Во всех случаях сплавьте C70600 легко превышает необходимую коррозионную устойчивость.

трубопровод тормоза Мед-никеля обеспечивает главную надежность и уверяет оба изготовителя и владельцы транспортного средства улучшили стойкость для эффективный действовать длинной жизни тормозной системы.