logo
Китай стыковой сварки арматуры производитель

ГРУППА TOBO

  

CO. торговой операции TOBO международное (Shanghia), Ltd       CO. трубы масла Tianda, Ltd

CO. оборудования трубопровода TOBO, Ltd        CO. трубы TPCO & TISCO (Тяньцзиня), Ltd.

                       
Russian

Новости

May 21, 2025

Какой метод ремонта после уменьшения коррозионной стойкости дуплексовой стальной подвески?

После уменьшения коррозионной стойкости дуплексовой стали, метод ремонта должен основываться на типе коррозии, степени повреждения и использования окружающей среды.Ниже приведены общие стратегии ремонта и пункты работы:
Во-первых, локальное восстановление коррозии (погребение, коррозия трещин)
1Ремонт шлифования и сварки
Сценарий: глубина коррозионной ямы ≤ 20% от толщины стенки и не проникает в местное повреждение.
Шаги работы:

Обработка поверхности: используйте песочную бумагу или электроинструменты для удаления продуктов коррозии и окружающей оксидной оболочки до тех пор, пока не будет обнаружен металлический блеск.Диапазон шлифования должен быть более 5 ~ 10 мм от края зоны коррозии.
Выбор сварочного материала:
2205 Дуплексная сталь: Используйте сварную проволоку ER2209 (состав, соответствующий аустениту + ферриту двухфазный, содержащий 4% ~ 5% молибдена, 22% хрома).
2507 сверхдуплексная сталь: ER2594 проволока (6% молибдена, 25% хрома, 0,2%-0,3% азота).
Процесс сварки:
Использование вольфрамовой аргоновой дуговой сварки (TIG), чистота аргона ≥ 99,99%, управление током сварки 80 ~ 120A, дуговое напряжение 12 ~ 15V, температура между слоями ≤ 150 °C,избежать высоких температур, приводящих к осадкам σ-фазы.
Пассивация сварки после сварки (например, 20% азотной кислоты + 5% гидрофторуновой кислоты раствор, пропитанный в течение 30 минут), для восстановления поверхности пассивации пленки.
Проверка и проверка: после сварки проводить испытания проникновения (PT) для выявления дефектов в сварке,и подтвердить толщину отремонтированной области с помощью ультразвукового измерения толщины, если это необходимо.
2Покрытие поверхностного покрытия
Применимые сценарии: большие площади с незначительной коррозией (например, равномерное истончение ≤ 10% толщины стенки) или предотвращение будущей коррозии.
Тип покрытия и процесс:

Металлическое покрытие:
Термораспыливающая нержавеющая сталь (например, 316L) или сплав на основе никеля (например, Inconel 625), использующая технологию сверхзвукового распыливания пламени (HVOF), с толщиной покрытия 0,3 ~ 0,5 мм,с прочностью крепления ≥ 50 MPa.
Электропластировка никель-фосфорного сплава (Ni-P), толщина покрытия 20 ~ 50μm, должна быть активирована сначала (например, гравирование соляной кислотой), чтобы улучшить адгезию.
Неметаллическое покрытие:
Покрытие эпоксидной смолой: подходит для коррозионной среды при комнатной температуре, сначала необходимо высыпать песком до уровня Sa2,5, покрыто 2-3 слоями, общая толщина ≥ 300 мкм.
Политетрафторэтиленовая (PTFE) подкладка: подходит для сильных коррозионных сред (таких как кислота, щелочи), с использованием метода формования или обмотки, толщина подкладки ≥ 2 мм,Необходимо убедиться, что нет пузырей или морщин.
Примечание: отсутствует разрыв между покрытием и подложкой, чтобы избежать образования новых источников коррозии трещин.
Ремонт межзернистой коррозии
Сценарий: из-за неправильной термической обработки или высокой температуры обслуживания приводит к истощению хрома на границе зерна, коррозии вдоль границы зерна.
Шаги ремонта:

Обработка твердым раствором:
Нагреть чайник до 1050 ~ 1100 °C (2205 сталь) или 1100 ~ 1150 °C (2507 сталь), держать в тепле в течение 30 ~ 60 минут, так что карбид и межметаллическая фаза полностью растворены.
Быстрое охлаждение воды (скорость охлаждения ≥ 50 °C / s), ингибирование процесса охлаждения регенерации осаждений, для восстановления равномерной дуплексной организации.
Проверка производительности:
После ремонта проводится межзернистое испытание коррозии (например, метод ASTM A262 E) для выявления тенденции коррозии образца в кипящем растворе серной кислоты и сульфата меди.и требуется, чтобы после изгиба не было межзернистого трещинки.
Если обработка твердым раствором невозможна (например, крупномасштабное оборудование не может быть демонтировано), может использоваться для локального переплавления (например, лазерное облицовка).использование источника тепла с высокой плотностью энергии для быстрого таяния зоны коррозии, формирование новой единой организации.
Ремонт коррозионного растрескивания при напряжении
Сценарий: трещины вызываются напряжением + коррозией синергетически, обычно встречаются в среде с высокой температурой и высоким давлением, содержащей Cl-.
Стратегия ремонта:

Удаление трещин и сварка пластырей:
Удалить трещины шлифовальным колесом или ЭДМ, и сделать U-типа или V-типа косяков с глубиной 2 ~ 3 мм выше края трещины.
Использовать низководородный процесс сварки (например, сварка TIG), применять обратное напряжение для компенсации остаточного напряжения во время сварки,и выполнять сжигание с помощью рельефа напряжения после сварки (например, 150 ~ 200 °C в течение 2 часов).
Оптимизация стресса:
Регулировать конструкцию опоры трубы с целью уменьшения механического напряжения на начальном этапе (например, вибрации, установка напряжения).
Если средняя температура сильно колеблется, увеличьте теплоизоляционный слой или используйте гибкое соединение (например, металлический мешок), чтобы уменьшить тепловое напряжение.
Экологический контроль:
Если концентрация Cl- в среде слишком высока, содержание Cl- может быть уменьшено посредством ионной смолы или дистилляции, или добавлены ингибиторы коррозии (например, тиомочевина,бензотриазола) для ингибирования коррозии..

последние новости компании о Какой метод ремонта после уменьшения коррозионной стойкости дуплексовой стальной подвески?  0последние новости компании о Какой метод ремонта после уменьшения коррозионной стойкости дуплексовой стальной подвески?  1последние новости компании о Какой метод ремонта после уменьшения коррозионной стойкости дуплексовой стальной подвески?  2

Контактная информация